Особенности:
1. без сердечника, нулевой эффект зазубрин
2. компактная конструкция обмотки, высокая плотность осевого усилия
3. высокое ускорение, отсутствие обслуживания
4. дополнительный датчик Холла
марка:
HAN'S MOTORзаказ (минимальный заказ):
1наименование товара： высокоточный линейный двигатель без сердечника 1872N с пиковым усилием u-типа LSMU5, применяемый в полупроводниковой промышленности
технические характеристики
| спецификация движителя: lsmu510xxxx-x-h-nc-n-d00.5 | 101а-с | 201а-с | 201а-П | 301А-С | 301А-П | 402А-С | 402А-П | 108А-С | 501А-С | 501А-П | 601А-П | 601А-р | ||
| параметры производительности | символ | Ед. изм | серии | серии | параллельно | серии | параллельно | серии | параллельно | серии | серии | параллельно | серии | параллельно |
| постоянная сила (tmax) | Fc | N | 56 | 112 | 112 | 168 | 168 | 224 | 224 | 249 | 280 | 280 | 336 | 336 |
| пиковая сила | Fp | N | 317 | 624 | 624 | 936 | 936 | 1248 | 1248 | 1387 | 1560 | 1560 | 1872 г. | 1872 г. |
| постоянная двигателя | км25 | н//квр (ж) | 10.2 | 14.4 | 14.4 | 17.7 | 17.8 | 20.5 | 20.4 | 21.6 | 22.9 | 22.9 | 24.9 | 25.2 |
| max.непрерывное рассеивание мощности | Pc | W | 41.4 | 82.8 | 82.8 | 124.2 | 122.0 | 163.4 | 165.6 | 181.9 | 204.8 | 204.8 | 250.6 | 244.0 |
| непрерывный ток (tмакс.) | Ic | руки | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 |
| пиковый ток (1 с) | Ip | руки | 13.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 9.2 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 |
| постоянная силы (25 ℃, ± 5%) | Kf | н/оружие | 24.4 | 48.7 | 24.4 | 73.0 | 36.5 | 96.0 | 48.0 | 108.0 | 120.0 | 60.0 | 144.0 | 72.0 |
| постоянная обратной ЭДС (25 ℃, ± 5 %) | Ke | vrm/рад/с | 8.1 | 16.2 | 8.1 | 24.3 | 12.2 | 32.0 | 16.0 | 36.0 | 40.0 | 20.0 | 48.0 | 24.0 |
| электрическое сопротивление (25℃，±5%）размах | R | Ω | 3.8 | 7.6 | 1.9 | 11.4 | 2.8 | 15.0 | 3.8 | 16.7 | 18.8 | 4.7 | 23.0 | 5.6 |
| индуктивность (25℃，±20%）пик-пик | L | mH | 3.6 | 7.0 | 1.8 | 9.5 | 2.6 | 14.0 | 3.5 | 17.2 | 17.5 | 4.4 | 21.0 | 5.3 |
| максимальная температура катушки | tmax | ℃ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| полярное расстояние (N-N) (электрический цикл 360 ℃) | 2τ | mm | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| магнитное притяжение | Fa | kN | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| макс.напряжение на шине постоянного тока | убус | V | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| vmax,fc@vbusu003d310 В постоянного тока | vmax,fc | РС | 14.6 | 6.9 | 14.6 | 4.4 | 9.5 | 3.1 | 7.0 | 2.7 | 2.3 | 5.5 | 1.8 | 4.4 |
| vmax,fp@vbusu003d310 В постоянного тока | vmax,fp | РС | 10.8 | 3.4 | 10.8 | 0.8 | 5.9 | 0.0 | 3.4 | 0.4 | 0.0 | 1.9 | 0.0 | 0.9 |
| vmax,0@vbusu003d310 В постоянного тока | vmax,0 | РС | 15.4 | 7.7 | 15.4 | 5.1 | 10.3 | 3.9 | 7.8 | 3.4 | 3.1 | 6.2 | 2.6 | 5.2 |
| масса двигателя | Mp | Kg | 0.4 | 0.7 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 |
| масса статора на единицу длины | Ms | кг/м | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 |
измерение
| длина движителя | |||
| модель двигателя | длина движителя л | M | монтажное отверстие а |
| lsmu510101a-s-h-nc-n-d00.5 | 61 | 1 | 3 |
| Изму5 10201 a-s-h-nc-n-d00.5 | 121 | 3 | 7 |
| Изму5 10201 а-п-ч-нк-н-д00.5 | 7 | ||
| lsmu5 10301 a-s-h-nc-n-d00.5 | 181 | 5 | 11 |
| Изму5 10301 а-п-ч-нк-н-д00.5 | 11 | ||
| Изму5 10402а -s-h-nc-n-d00.5 | 241 | 7 | 15 |
| Изму5 10402 а-п-ч-нк-н-д00.5 | 15 | ||
| Изму5 10501 a-s-h-nc-n-d00.5 | 301 | 9 | 19 |
| Изму5 10501 а-п-ч-нк-н-д00.5 | 19 | ||
| Изму5 10601 a-s-h-nc-n-d00.5 | 361 | 11 | 23 |
| Изму5 10601 а-п-ч-нк-н-д00.5 | 23 | ||
замечание: 1. стандартная длина кабеля 0.5м с авиационной вилкой типа d, максимальный наружный диаметр кабеля 7.0мм, минимальный радиус изгиба неподвижной прокладки 3*d, минимум радиус изгиба движения тяговой цепи составляет 5*d, длины кабеля, а клемма может быть настроена.
2. дополнительный датчик температуры.
| длина статора | ||||
| модель статора | длина статора tl | N | монтажное отверстие статора b | монтажное отверстие статора c |
| lsmu5208a | 239.5 | 4 | 5 | 5 |
| lsmu5209a | 239.5 | 3 | 4 | 4 |
| lsmu5210a | 179.5 | 2 | 3 | 3 |
| lsmu5211a | 119.5 | 1 | 2 | 2 |
подходит для любого двигателя этой серии, можно выбрать способ установки статора.
преимущества:
1. отсутствие гравитации, более безопасный и простой в эксплуатации.
2. ход можно удлинять бесконечно.
3. более высокое ускорение и замедление.
4. нулевой эффект зацепления, движение будет более стабильным и поддерживать более высокую точность.
случай применения: визуальный осмотр
с помощью линейного двигателя и системы обнаружения изображений с ПЗС, обнаружение с помощью машинного зрения используется вместо ручного обнаружения, изображения продукта собираются путем перемещения, и различные дефекты выявляются с помощью алгоритма распознавания изображений. точное движение линейного двигателя очень важно обеспечить точность изображения,, а высокоскоростное движение линейного двигателя может повысить эффективность обнаружения.
отраслевые приложения:
упаковка и доставка:
детали упаковки.: фанерная упаковка
порт.: Шэньчжэнь (морские/воздушные перевозки, TNT, UPS, fedex и DHL и т. д..)
время выполнения: в зависимости от количества заказа , 10 дней для небольшого заказа и 20 дней для оптового заказа
